Антибликовые цифровые очки

Ночью, на шоссе, свет высокой интенсивности от фар тяжелых транспортных средств на мгновение ослепляет встречных водителей легких транспортных средств (велосипедистов и водителей автомобилей). Это основная причина большого числа аварий на автомагистралях в ночное время. Тем не менее, нося эти цифровые очки, тем не менее, легкие водители транспортных средств могут легко управлять автомобилем без каких-либо проблем с бликами.

рис. 1: Схема цифровых очков

Как показано на фиг. 1, в центре схемы находится IC LM311 (IC1). IC LM311 подключен как компаратор. Его неинвертирующий вывод 3 получает опорное напряжение (половину напряжения питания) через делительную сеть, образованную резисторами R1 и R2. Инвертирующий вывод 2 получает управляющее напряжение через сеть предустановленного VR1 и зависимого от света резистора LDR1.

Ночью сопротивление LDR1 очень высокое, поэтому напряжение на инвертирующем входе IC1 остается выше, чем на неинвертирующем входе, и реле остается обесточенным, чтобы отключить прозрачные ЖК-дисплеи.

Когда свет падает на LDR1, его сопротивление уменьшается. В результате напряжение на инвертирующем входе IC1 падает ниже напряжения на неинвертирующем входе, и реле срабатывает, чтобы активировать прозрачные ЖК-дисплеи (LCD1 и LCD2). Когда свет от фар приближающегося тяжелого транспортного средства падает на LDR1 в очках, он чувствует свет, чтобы включить реле.

Это позволяет прозрачным ЖК-дисплеям и их цвет становится черным. Когда свет гаснет, ЖК-дисплей сбрасывается в течение нескольких секунд. Закрепите прозрачные ЖК-панели на шлеме, как показано на рис. 2.

рис 2: прототип автора

Примечание:

1. Мы протестировали эту схему без прозрачных ЖК-дисплеев.

2. Если прозрачные ЖК-мониторы недоступны, вы можете использовать эту схему в качестве источника света, подключив вместо ЖК-дисплея два-три фонарика или лампочки. Лампы могут быть установлены в верхней части шлема / автомобиля с надлежащей ориентацией к земле.

UTTAM KUMAR