|
Светодиодный тормозной "стоп-сигнал"
Статьи публикуются по мере поступления. Для упорядоченного тематического
поиска воспользуйтесь блоком "Карта сайта"
Схема была спроектирована для привода светового кластера, образованного несколькими светодиодами, которые могут быть установлены в автомобиле как габариты и стоп-сигнал. Когда SW1 включен, кластер будет гореть при средней яркости. Когда тормоза работают, SW2 будет закрыт, и кластер будет сиять с максимальной яркостью. Эти два уровня яркости кластера получены приводом постоянного тока, образованным Q1 и Q2. Два уровня постоянного тока устанавливаются значениями R2 и R3.
Принципиальная электрическая схема:
Детали:
R1______________10K 1/4 Вт резистор
R2______________33R 1 / 4W резистор
R3______________15R 1 / 4W резистор
D1___________1N5819 40V 1A Шоттки-барьерный диод
D2 - D13 ________ Светодиоды высокой яркости
Q1____________BC547 45В 100 мА NPN-транзистор
Q2____________BC337 45В 800 мА NPN-транзистор
SW1____________SPST Переключатель освещения хвоста
SW2____________SPST Тормозной фонарь
Кластер может быть сформирован из 12 светодиодов, как показано на схеме. Общие типы кластеров обычно варьируются от 5 до 10 светодиодов. Используя значения, показанные выше, резервный ток составлял 1 мА; SW1 on = 20mA, SW2 on = 60mA.
Постоянное значение выходного тока может быть изменено путем изменения R2 и / или R3.
Формула: R = 0,6 / I (в амперах)
.
Обратите внимание, что тормозной ток получается путем сопоставления значений R2 и R3. Используйте высоко яркие, высокоэффективные красные светодиоды подходящего размера и изменяйте значения R2 и R3, чтобы соответствовать абсолютным максимальным номиналам LED. Вместо 1N5819 можно использовать любой диод Шоттки-барьерного типа: тип BAT46.